Berlin (ots) – Die Belastungen der Transport- und Logistikbranche könnten sich bald weiter erhöhen, wenn die geplante Mauterhöhung Ende 2023 in Kraft tritt. Der Mittelstand. BVMW e. V. fordert daher die Aussetzung dieser Maßnahme bis 2027. Die Bundesregierung plant, die LKW-Maut nahezu zu verdoppeln und zusätzlich einen C02-Zuschlag auf Diesel einzuführen. Diese Doppelbelastung hätte weitreichende Auswirkungen und könnte Logistikunternehmen, ihre Kunden und Konsumenten finanziell stark belasten. Darüber hinaus könnte sie existenzgefährdend sein und sich negativ auf die gesamte Wirtschaft auswirken.
Im Koalitionsvertrag war vereinbart worden, die Doppelbelastung aus CO2-Zuschlag auf die Maut und CO2-Zuschlag auf Diesel zu vermeiden. Leider gibt es bisher keine Lösungsansätze, um dieses Problem zu lösen. Ursprünglich sollte die LKW-Maut im Jahr 2005 eingeführt werden, um eine Nutzerfinanzierung der Bundesverkehrswege zu ermöglichen. Der Gedanke, dass “Straße Straße finanziert”, sollte die Verkehrsinfrastruktur fördern und die Anzahl schadstoffarmer LKWs erhöhen. Aufgrund des geringen Angebots an umweltfreundlichen LKWs blieb dieser Effekt jedoch aus.
Der Erhalt der Verkehrsinfrastruktur sollte weiterhin oberste Priorität haben. Leider ist dies bisher nicht gelungen und marode Autobahnbrücken warten weiterhin auf den dringend benötigten Ersatz. Die zusätzlichen Einnahmen aus der Mauterhöhung sollen nun in die Schiene fließen, anstatt in den Erhalt der Autobahninfrastruktur zu investieren. Diese Lenkungswirkung ist jedoch nicht erkennbar und viele sehen darin eher einen Konflikt zwischen Bahn und LKW, anstatt die jeweiligen Stärken der Transportarten zu fördern.
Ab 2027 wird europaweit der Zertifikatehandel für den Straßenverkehr eingeführt, um den Transportsektor effektiv zu steuern. Zudem fordern viele Logistikunternehmen die flächendeckende Nutzung von synthetischen oder biogenen Kraftstoffen wie HVO 100 (Biodiesel), um die Zeit bis zur Verfügbarkeit emissionsfreier Antriebe im schweren Fernverkehr zu überbrücken. Angesichts der aktuellen konjunkturellen Lage und der bereits stark angespannten Situation der mittelständischen Logistikunternehmen wäre eine Mauterhöhung ein weiterer herber Schlag. Stattdessen sind Entlastungen im bürokratischen Bereich und Ablehnung weiterer Belastungen dringend erforderlich.
Der Mittelstand. BVMW e. V. setzt sich dafür ein, dass die Belastungen der Transport- und Logistikbranche nicht unverhältnismäßig steigen. Es bedarf einer umfassenden Lösung, die sowohl die Verkehrsinfrastruktur erhalten als auch die Bedürfnisse der Logistikunternehmen berücksichtigen kann. Nur so kann eine nachhaltige und zukunftsfähige Entwicklung des Transportsektors gewährleistet werden.
Pressekontakt:
Lutz Kordges
Potsdamer Straße 7
10785 Berlin
Telefon: 030 533206-302
presse@bvmw.de
Original-Content von: Der Mittelstand. BVMW e. V., übermittelt durch news aktuell
Für weitere Informationen, Bilder oder Dokumente geht es hier zur Quelle mit dem Originaltitel Der Mittelstand. BVMW fordert Aussetzung einer Mauterhöhung bis 2027
Original-Content übermittelt durch news aktuell.
Weitere Nachrichten aus der Verbands- und Vereinswelt finden Sie in unserem Newsportal.
19 Antworten
Ich persönlich denke, dass die Maut eine gute Einnahmequelle für die Straßeninfrastruktur ist.
Diese Maut ist doch nur Geldverschwendung! Warum sollten wir dafür bezahlen?
Ich finde die Idee gut! Maut ist doch nur Geldmacherei, brauchen wir echt nicht.
Ich finde es lächerlich, dass der Mittelstand eine Mautpause bis 2027 fordert. Warum nicht gleich für immer?
Es ist traurig zu sehen, wie egoistisch einige Menschen sind. Der Mittelstand ist das Rückgrat unserer Wirtschaft und verdient Unterstützung. Eine Mautpause bis 2027 ist vernünftig, um ihnen zu helfen, sich von den wirtschaftlichen Auswirkungen zu erholen.
Warum sollten wir den Mautstopp bis 2027 unterstützen? Lasst uns stattdessen die Straßenkosten gerecht verteilen!
Also ich finde die Maut total überflüssig und sollte sofort abgeschafft werden!
Dieser ganze Mautstopp bis 2027 ist totaler Quatsch! Wir brauchen mehr Einnahmen für die Infrastruktur!
Mehr Einnahmen für die Infrastruktur? Wie wäre es damit, die bereits vorhandenen Gelder effizienter zu nutzen? Es gibt genug Verschwendung und Korruption im System. Die Maut ist nur ein weiteres Mittel, um den Bürgern das Geld aus der Tasche zu ziehen.
Ich finde, dass der Mautstopp bis 2027 eine gute Idee ist. Endlich weniger Kosten für uns alle!
Ich finde, dass der Mittelstand ruhig die Maut bis 2027 bezahlen kann. Was denkt ihr?
Also ich finde, dass der Mittelstand schon genug belastet wird. Die Maut bis 2027 auf ihrem Rücken zu tragen, ist einfach unfair. Es ist an der Zeit, dass auch andere Gruppen ihren Beitrag leisten.
Ich denke, die Maut sollte beibehalten werden, um die Infrastruktur zu finanzieren.
Was für ein Quatsch! Die Maut ist doch eine wichtige Einnahmequelle für unsere Straßen!
Ich finde, dass der Mittelstand seine Verantwortung tragen sollte und die Maut unterstützen muss!
Sorry, aber ich sehe das anders. Der Mittelstand trägt bereits genug Verantwortung. Die Maut belastet vor allem kleine Unternehmen und Pendler. Es ist unfair, ihnen noch mehr Geld aus der Tasche zu ziehen.
Ich verstehe die Bedenken, aber vielleicht sollten wir über Alternativen zur Maut nachdenken?
Diese Maut ist doch nur Geldverschwendung! Lasst uns lieber in Bildungsprojekte investieren!
Bildung ist wichtig, aber auch die Infrastruktur muss finanziert werden. Die Maut könnte dazu beitragen, unsere Straßen in Stand zu halten und den Verkehr zu entlasten. Geldverschwendung wäre es, wenn wir marode Straßen ignorieren und Stillstand riskieren.