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Bremen (VBR). Am 22. Februar 2024 endeten in Berlin die Tarifverhandlungen für die rund 25.000 Beschäftigten im Bereich der Luftsicherheit, geführt zwischen der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) und dem Bundesverband der Luftsicherheitsunternehmen (BDLS), ohne ein zufriedenstellendes Ergebnis. Diese Gespräche sind von zentraler Bedeutung, nicht nur für die unmittelbar betroffenen Arbeitnehmer, sondern auch für die breite Öffentlichkeit, die auf sichere und effiziente Flugreisen angewiesen ist.
Die Verhandlungen, die sich über zwei Tage erstreckten, endeten mit einem Vertagen, was die wachsende Spaltung zwischen den Forderungen der Arbeitnehmer und den Angeboten der Arbeitgeber verdeutlicht. „Das jetzt vorgelegte Angebot der Arbeitgeber war zwar verbessert, aber weiter unzureichend. So kommen wir nicht zueinander“, kritisiert Wolfgang Pieper, der Verhandlungsführer von ver.di, die aktuellen Entwicklungen.
Konkret fordert ver.di eine Lohnerhöhung von 2,80 Euro pro Stunde sowie höhere Funktionszulagen und Mehrarbeitszuschläge ab der ersten Überstunde bei einer Laufzeit des Tarifvertrages von zwölf Monaten. Diese deutliche Forderung spiegelt das Bestreben wider, den Kaufkraftverlust, der insbesondere durch die hohe Inflation und die damit verbundenen Lebenshaltungskosten entstanden ist, für die Beschäftigten auszugleichen.
Demgegenüber steht das Angebot des BDLS, welches eine stufenweise Lohnerhöhung vorsieht: 1,20 Euro zum 1. März 2024, gefolgt von zwei weiteren Erhöhungen um jeweils 0,75 Euro im Oktober 2024 und April 2025, mit einer Vertragslaufzeit von 24 Monaten. Kritisiert wird dieses Angebot nicht nur wegen der geringeren finanziellen Verbesserung im Vergleich zu den Forderungen, sondern auch, weil es an Bedingungen geknüpft ist, die nach Ansicht der Gewerkschaft nicht akzeptabel sind, wie beispielsweise Regelungen zur Mehrarbeit.
Die Hintergründe dieser Auseinandersetzung sind vielschichtig. Zum einen reflektiert sie den Druck, der auf die Arbeitnehmer durch die steigenden Kosten für Lebenshaltung ausgeübt wird. Zum anderen beleuchtet sie die Herausforderungen, vor denen Luftsicherheitsunternehmen stehen, qualifizierte Fachkräfte zu gewinnen und zu halten – ein Faktor, der für die Aufrechterhaltung hoher Sicherheitsstandards am Flughafen unerlässlich ist.
Die weiteren Schritte sind nun Gegenstand intensiver interner Beratungen aufseiten von ver.di, während die Tarifparteien planen, ihre Verhandlungen in der sechsten Runde am 19. März 2024 fortzusetzen. Diese Zwickmühle zwischen wirtschaftlichen Realitäten und der Notwendigkeit, angemessene Lebens- und Arbeitsbedingungen für die Beschäftigten zu schaffen, unterstreicht die Komplexität der Tarifverhandlungen in einem für die öffentliche Sicherheit und Wirtschaft vitalem Sektor wie der Luftfahrtindustrie.
Es bleibt abzuwarten, ob die nächste Runde der Gespräche eine Lösung bringen wird, die sowohl den Bedürfnissen der Arbeitnehmer entgegenkommt als auch die wirtschaftliche Tragbarkeit für die Arbeitgeber sicherstellt. In der Zwischenzeit verdeutlicht diese Situation die kritische Rolle, die soziale Dialoge in der modernen Arbeitswelt spielen, insbesondere in Branchen, die von zentraler Bedeutung für das öffentliche Wohl sind.
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Medien-Info: Luftsicherheit: Tarifverhandlungen ergebnislos vertagt
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