Berlin (ots) – Die Deutsche Umwelthilfe (DUH) hat bei Dieselfahrzeugen des Herstellers BMW Abschalteinrichtungen in der Motorsteuerungssoftware sowie hohe Emissionen bei Labor- und Straßenmessungen nachgewiesen. Daraus folgt, dass die Aussage des ehemaligen BMW-Vorstands, dass BMW saubere und die besten Diesel der Welt habe und es keinerlei Abschalteinrichtungen bei BMW gebe, widerlegt ist. Das Emissions-Kontroll-Institut der DUH hat die höchsten festgestellten Stickoxidemissionen bei Dieselfahrzeugen bei einem BMW 525d mit bis zu 32-facher und einem BMW 318d mit bis zu 49-facher Überschreitung des Stickoxid-Grenzwerts gemessen.
Software-Analyse zeigt Abschalteinrichtungen bei BMW-Modellen
Die DUH dokumentiert in der Motorsteuerungssoftware mehrere Abschalteinrichtungen bei BMW-Modellen. Diese werden nur unter laborähnlichen Fahrbedingungen nicht aktiviert. Deshalb fordert die DUH vom Kraftfahrt-Bundesamt Veröffentlichung aller vorliegenden Abgasmessungen sowie Software-Analysen zu Abschalteinrichtungen bei BMW und eine sofortige Stilllegung oder Anordnung amtlicher Hardware-Nachrüstung.
Rekordgewinne trotz problematischer Emissionen
“Es ist erschütternd, dass wir selbst mehr als sieben Jahre nach Bekanntwerden des Dieselskandals die höchsten bislang von uns gemessenen Stickoxidemissionen bei Dieselfahrzeugen im realen Fahrbetrieb feststellen und in der Motorsteuerungssoftware Abschalteinrichtungen finden. Die extrem hohen Emissionen an Stickoxiden bei den untersuchten BMW-Modellen lassen sich nicht mit veränderten Fahrprofilen auf der Straße im Gegensatz zum Labor erklären”, sagt Jürgen Resch, Bundesgeschäftsführer der DUH. Trotz Rekordgewinnen in den letzten Jahren sei BMW nicht bereit, die vielen noch auf europäischen Straßen die Luft verpestenden Betrugs-Diesel stillzulegen oder so nachzurüsten, dass sie auch bei winterlichen Temperaturen oder höherer Last funktionierende Abgasreinigung aufweisen können.
BMW schon 2015 aufgefordert zu überprüfen
Die DUH hatte bereits 2015 das Bundesverkehrsministerium und das ihm nachgeordnete Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) auf Basis ihrer Messungen aufgefordert, BMW-Modelle zu überprüfen und im Fall unzureichender Abgasreinigung tätig zu werden. Bisher wurden keine geeigneten Maßnahmen getroffen, obwohl das KBA im Februar 2021 selbst der DUH gegenüber die Existenz von Abschalteinrichtungen eingeräumt hatte.
Klage gegen Bundesrepublik Deutschland eingereicht
Nach mehrmaligen Aufforderungen zur Anordnung der Stilllegung oder Hardware-Nachrüstung der betroffenen BMW-Fahrzeuge reichte die DUH am 7. Juli 2021 vor dem Verwaltungsgericht Schleswig Klage gegen die Bundesrepublik Deutschland, vertreten durch das KBA, ein. “Sollte das Kraftfahrt-Bundesamt weiterhin untätig bleiben, werden wir mit der bereits 2021 dort eingereichten Klage die Stilllegung oder Nachrüstung dieser besonders schmutzigen Diesel-Pkw durchsetzen”, so Jürgen Resch.
Link zur Software-Analyse und Messberichten
Mehr Informationen zu den Messberichten und der Software-Analyse finden sich auf der Webseite der DUH.
Die Deutsche Umwelthilfe e.V. setzt sich seit 1975 für den Umweltschutz ein und hat sich zum Ziel gesetzt, die Menschen für den Umweltschutz zu sensibilisieren und zum Handeln zu motivieren.
Für weitere Informationen, Bilder oder Dokumente geht es hier zur Quelle mit dem Originaltitel Deutsche Umwelthilfe überführt BMW der Verwendung von Abschalteinrichtungen: …
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