Bremen (VBR). Die Zukunft des Hamburger Hafens, ein wesentlicher Pfeiler der deutschen maritimen Wirtschaft, steht auf dem Spiel. Dieser Alarmruf wurde von der Vereinten Dienstleistungsgewerkschaft (ver.di) am Vorabend des 835. Hafengeburtstags von Hamburg laut vernehmbar gemacht. Die Hansestadt bereitet sich auf das traditionelle Schlepperballett vor, eine Veranstaltung, die nicht nur Touristen anzieht, sondern auch als kulturelles Highlight gilt. Doch hinter der Festlichkeit verbirgt sich eine ernste Botschaft: Die derzeitigen politischen Entwicklungen könnten langfristige Auswirkungen auf den Hafen und seine Belegschaft haben.
„Schlepper sind nicht nur als Attraktion auf dem Hafengeburtstag unverzüchtbar, sondern insbesondere, um den sicheren Verkehr in den Häfen, auf den Flüssen und Kanälen zu gewährleisten“, erläutert Maya Schwiegershausen-Güth, ver.di-Bundesfachgruppenleiterin für die Maritime Wirtschaft. Ihre Bedeutung erstreckt sich über die reine Unterhaltung hinaus; sie sind ein essentielles Glied in der Logistikkette, das für die reibungslose Abwicklung des Schiffsverkehrs sorgt.
Die Herausforderungen, denen sich der Hamburger Hafen gegenübersieht, sind vielschichtig. Einerseits verzögert das Bundesverkehrsministerium die Umsetzung eines Beschlusses, der Schleppern auf Bundeswasserstraßen das Führen der Bundesflagge vorschreibt – ein Schritt, der das maritime Know-how in Deutschland sichern und die Arbeitsbedingungen der auf Schleppern tätigen Menschen verbessern soll. Andererseits gibt es besorgniserregende Signale aus der Hamburger Politik selbst. Der von Teilen des Hamburger Senats angestrebte Teilverkauf der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) an die Großreederei MSC könnte langfristige Auswirkungen auf die Struktur und Unabhängigkeit des Hafens haben.
Große Reedereien beginnen eigene Flotten von Schleppschiffen aufzubauen, was die Notwendigkeit einer schnellstmöglichen Durchsetzung der bundesrechtlichen Flaggenvorschrift und deren Umsetzung in Landesrecht (Hafenverordnung) unterstreicht. Dies würde klare Regeln und Standards für einen reibungslosen Hafenbetrieb schaffen und die maritime Infrastruktur stärken. Hinzu kommt die Bedeutung des Laschens – der Sicherung der Ladung auf Schiffen – welches ausschließlich von qualifiziertem Hafepersonal durchgeführt werden soll, um die Sicherheit weiter zu erhöhen und Unfällen vorzubeugen.
Der Hamburger Hafen steht an einem Wendepunkt. Während die Feierlichkeiten zum Geburtstag des Hafens eine Gelegenheit bieten, die Bedeutung der maritimen Wirtschaft und Kultur zu würdigen, unterstreichen sie auch die Dringlichkeit politischer und wirtschaftlicher Maßnahmen, um die Zukunft des Hafens zu sichern. Die Warnung von ver.di verdeutlicht, dass kurzfristige Profite nicht auf Kosten der langfristigen Vitalität und Wettbewerbsfähigkeit eines der wichtigsten Häfen Europas gehen dürfen. Andere Häfen wie Antwerpen demonstrieren bereits, wie Investitionen in die maritime Infrastruktur und in faire Arbeitsbedingungen zum Erfolg führen können. Es bleibt zu hoffen, dass der Hamburger Senat und die Bundesregierung diese Lektionen beherzigen und handeln, bevor es zu spät ist.
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Medien-Info: ver.di warnt vor einer Politik zu Lasten des Hamburger Hafens – …
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Meldung einfach erklärt
Ver.di spricht über den Hamburger Hafen:
– Der Hamburger Hafen hat Geburtstag. Er wird 835 Jahre alt.
– Bei der Feier gibt es ein Schlepperballett. Das ist ein besonderes Ereignis, bei dem Schlepperboote tanzen.
– Ver.di sagt, die Zukunft des Hafens ist in Gefahr wegen politischer Entscheidungen.
Was macht ein Schlepper?
– Schlepper helfen großen Schiffen, sicher in Häfen, Flüssen und Kanälen zu fahren.
Worüber ist Ver.di besorgt?
– Die Regierung ist langsam bei der Umsetzung einer Regel. Diese Regel sagt, dass Schlepper die deutsche Flagge zeigen müssen. Das soll die Arbeit und das Wissen in Deutschland schützen.
– Die Stadt Hamburg denkt darüber nach, einen Teil des Hamburger Hafens zu verkaufen. Das findet Ver.di nicht gut.
– Große Schifffahrtsunternehmen bauen ihre eigenen Schlepperflotten. Das könnte schlecht für Hamburg sein.
Was möchte Ver.di?
– Ver.di will, dass die Regel mit der Flagge schnell umgesetzt wird. Das würde klare Regeln geben.
– Sie finden es wichtig, dass das Beladen der Schiffe (das Laschen) nur von speziell ausgebildeten Hafenarbeitern gemacht wird. Das ist sicherer.
Warum ist das wichtig?
– Wenn Hamburg diese Änderungen nicht macht, könnte der Hafen schlechter werden im Vergleich zu anderen Häfen, wie zum Beispiel Antwerpen.
Wer hat diese Informationen gegeben?
– Martina Sönnichsen von Ver.di. Sie hat auch Kontaktinformationen gegeben, falls jemand Fragen hat.
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