– Tarifverhandlungen für Lufthansa CityLine-Piloten sind gescheitert.
– Die Pilotengewerkschaft beantragt eine Urabstimmung über Arbeitskampfmaßnahmen.
– Die Gewerkschaft fordert stufenweise Gehaltserhöhungen von jeweils 3,3 Prozent.
Tarifverhandlungen bei Lufthansa CityLine gescheitert – Vereinigung Cockpit beantragt Urabstimmung
Die Verhandlungen zum Vergütungstarifvertrag (VTV) für die Pilotinnen und Piloten der Lufthansa CityLine sind gescheitert. Die Vereinigung Cockpit (VC) hat daraufhin beim Vorstand die Einleitung einer Urabstimmung beantragt. Eine Entscheidung dazu wird kurzfristig erwartet.
Bereits im August des vergangenen Jahres hatten die Tarifparteien Gespräche aufgenommen. Nach mehreren Verhandlungsrunden legte der Arbeitgeber kein Angebot vor, das den Forderungen der Pilotinnen und Piloten entsprach. Nach Angaben der VC bestand die Arbeitgeberseite darauf, mögliche Vergütungserhöhungen an anderer Stelle zu kompensieren.
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Die Tarifkommission betont, dass strategische Überlegungen zur Zukunft einzelner Konzernbereiche nicht mit laufenden Vergütungsverhandlungen vermischt werden dürften. Solange die Beschäftigten im aktiven Arbeitsverhältnis stehen, bleibe es Aufgabe der Tarifparteien, zeitgemäße und faire Vergütungsbedingungen zu vereinbaren.
Konkrete Forderung: Stufenweise Erhöhung um jeweils 3,3 Prozent
Laut Pressemitteilung fordert die Vereinigung Cockpit eine stufenweise Erhöhung der aktuellen Vergütungstabellen CLH Cockpit (Stand: 01.01.2024) um jeweils 3,3 Prozent zu folgenden Zeitpunkten:
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01.02.2024
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01.01.2025
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01.01.2026
Diese Daten entsprechen den in der Mitteilung ausdrücklich genannten Stichtagen.
Mit dem Antrag auf Urabstimmung unterstreicht die Tarifkommission nach eigenen Angaben die Geschlossenheit der Pilotinnen und Piloten. Zugleich signalisiert die VC weiterhin Gesprächsbereitschaft, sofern ein substanzielles Angebot vorgelegt wird.
Abgrenzung zu Verdi-Verhandlungen
Die seit dem 23. Juli 2025 laufenden Verhandlungen der Gewerkschaft ver.di betreffen Lufthansa City Airlines und nicht Lufthansa CityLine. Eine Übertragung dieses Datums auf CityLine ist nicht belegt.
Nach Branchenberichten (Stand: Februar 2026) strebt ver.di für Lufthansa City Airlines eine Ersttarifierung an, die Anfang 2026 in einer Mitgliederabstimmung bestätigt werden soll.
Mitgliederzahl der Vereinigung Cockpit
Die Vereinigung Cockpit vertritt nach eigenen Angaben rund 9.600 Mitglieder bei sämtlichen deutschen Airlines. Diese Zahl bezieht sich nicht ausschließlich auf die Lufthansa Group und erlaubt keine konkrete Aussage darüber, wie viele Mitglieder direkt von den CityLine-Verhandlungen betroffen sind.
Flottenplanung bei CityLine
Laut Branchenberichten plant Lufthansa, ab 2026 alle CRJ-900-Flugzeuge bei CityLine abzuziehen (Stand: Februar 2026). CityLine betreibt demnach rund 30 Flugzeuge für europäische Verbindungen zu den Drehkreuzen Frankfurt und München.
Über konkrete personelle oder strukturelle Folgen dieser Flottenplanung enthalten die zugrunde liegenden Berichte keine belastbaren Aussagen.
Ausblick
Mit der beantragten Urabstimmung tritt der Tarifkonflikt in eine neue Phase. Ein positives Votum würde den internen Rückhalt für weitere Schritte dokumentieren. Ob es zu neuen Verhandlungen oder weiteren Maßnahmen kommt, hängt vom weiteren Verlauf der Gespräche zwischen den Tarifparteien ab.
Derzeit ist festzuhalten: Die Verhandlungen sind gescheitert, die Forderung nach drei stufenweisen Erhöhungen um jeweils 3,3 Prozent bleibt bestehen, und die Entscheidung über das weitere Vorgehen liegt nun bei den Mitgliedern der Vereinigung Cockpit.
Weiterführende Quellen:
- „Lufthansa plant, alle CRJ-900 ab 2026 von CityLine abzuziehen und City Airlines als neuen Feeder mit Tarifverträgen via Verdi auszustatten (Stand: Februar 2026).“ – Quelle: https://www.aero.de/news-51417/Verdi-City-Airlines-Lufthansa-2.html
- „Verdi verhandelt seit 23. Juli 2025 intensiv mit Lufthansa City Airlines zur Ersttarifierung für Cockpit und Kabine, zielt auf Abschluss Anfang 2026 mit Mitgliederabstimmung ab (Stand: Februar 2026).“ – Quelle: https://www.aero.de/news-51417/Verdi-City-Airlines-Lufthansa-2.html
- „Lufthansa CityLine betreibt rund 30 Flugzeuge für Verbindungen in Europa zu den Drehkreuzen München und Frankfurt (Stand: Februar 2026).“ – Quelle: https://www.n-tv.de/wirtschaft/Piloten-machen-sich-bei-Lufthansa-Tochter-Cityline-streikbereit-id30372720.html
Update: Warum das Thema wichtig bleibt
Der Konflikt zeigt, wie zentral Tarifverhandlungen für die Arbeitsbedingungen im Luftverkehr sind: Nachdem der Arbeitgeber in mehreren Runden kein Angebot vorlegte, das den Forderungen entsprach, eskaliert die Situation nun in Richtung Urabstimmung. Dabei betont die Tarifkommission, dass Vergütungsfragen nicht mit strategischen Überlegungen zu einzelnen Konzernbereichen vermischt werden sollen.
Für Beschäftigte bedeutet das: Die Mitglieder der Vereinigung Cockpit entscheiden mit, wie der weitere Weg aussieht. Für Arbeitgeber und Branche bleibt wichtig, dass Gesprächsbereitschaft an ein substanzielles Angebot geknüpft wird. Auch für die Öffentlichkeit wirkt das Thema, weil Tarifkonflikte schnell in eine neue Phase übergehen können – inklusive möglicher weiterer Schritte nach einem Votum.
Was Leserinnen und Leser jetzt wissen sollten
Was passiert nach dem Antrag auf Urabstimmung?
Die VC hat beim Vorstand die Einleitung beantragt; eine Entscheidung dazu wird kurzfristig erwartet. Danach entscheiden die Mitglieder über den Fortgang.
Worum genau geht es bei der Gehaltsforderung?
Gefordert werden stufenweise Erhöhungen der Vergütungstabellen um jeweils 3,3 Prozent zu den genannten Stichtagen.
Gilt das auch für die ver.di-Verhandlungen?
Nein. ver.di verhandelt laut Beitrag für Lufthansa City Airlines, nicht für Lufthansa CityLine. Eine Übertragung des Datums auf CityLine ist nicht belegt.
Wo kann man sich als Betroffene über den Stand informieren?
Eine passende Anlaufstelle können Fachstellen, Beratungsstellen oder zuständige Behörden sein. Zudem sind Mitteilungen der Tarifparteien ein hilfreicher Ausgangspunkt.
