Drohnenabwehr an Flughäfen: Wie moderne Technik, klare Zuständigkeiten und das Luftsicherheitsgesetz für mehr Flughafensicherheit sorgen

– Über 140 Drohnensichtungen an Flughäfen in diesem Jahr stören Betrieb und gefährden Reisende
– ADV fordert gesetzliche Regelung, staatliche Finanzierung und moderne Technik zur Drohnenabwehr
– Drohnendetektion und Abwehr zählen zu hoheitlichen Aufgaben von Bundes- und Landespolizei

Drohnen am Flughafen: Eine akute Bedrohung erfordert entschlossenes Handeln

Die Zahl der Drohnensichtungen in der Nähe von Flughäfen nimmt spürbar zu und bringt eine hochdynamische Bedrohungssituation mit sich. Allein in diesem Jahr registrierten die deutschen Flughäfen mehr als 140 solcher Vorfälle, die Starts und Landungen erheblich beeinträchtigen oder die Sicherheit der Passagiere gefährden können. Die Verantwortung für die Detektion und Abwehr von Drohnen liegt klar bei den Bundes- und Landespolizeien, denn der Schutz der Flughafenstandorte gilt als hoheitliche Aufgabe.

Die Flughäfen selbst leisten einen Beitrag zur Sicherheit der Reisenden und Beschäftigten und haben Meldeketten zwischen Flugsicherungen, Flughäfen und Polizeibehörden etabliert. Bei Zwischenfällen besitzt die Sicherheit der Menschen höchste Priorität: „Bei einem Vorfall hat die Sicherheit der Reisenden oberste Priorität. Der Flugbetrieb wird eingeschränkt oder eingestellt“, heißt es aus der Branche.

Der Flughafenverband ADV begrüßt ausdrücklich die Initiative von Bundesinnenminister Alexander Dobrindt, das Luftsicherheitsgesetz zu ergänzen, um Zuständigkeiten klar zu regeln: „Eine gesetzlich gesicherte, staatliche Finanzierung von Systemen zur Drohnendetektion und Abwehr ist zwingend notwendig“, erklärt ADV-Hauptgeschäftsführer Ralph Beisel. Er betont, dass Flughäfen nicht in der Position sind, zu beurteilen, ob eine Drohne lediglich von einem Hobby-Piloten gesteuert wird oder Teil einer hybriden Bedrohung darstellt. „Sicherheit in der Luft beginnt am Boden – und dazu gehört auch der Schutz unserer Flughäfen vor illegalem Drohneneinsatz. Dafür braucht es klare Strukturen, eindeutige Zuständigkeiten und modernste Technik. Wir erwarten den Einsatz modernster Detektions- und Abwehrsysteme. Sicherheit in der Luft beginnt am Boden und bleibt Aufgabe des Staates“, so Beisel.

Der Verband weist darauf hin, dass die Kostenträgerschaft bei den zuständigen Polizei- und Sicherheitsbehörden liegt. Zudem muss Deutschland „bei der europäischen Zusammenarbeit eine Vorreiterrolle übernehmen“, um den grenzüberschreitenden Charakter der Drohnenbedrohung wirksam zu bekämpfen. Drohnen kennen keine Grenzen, weshalb gemeinsame Konzepte und koordinierte Verfahren essenziell sind. Die Flughäfen signalisieren dafür ihre Unterstützung, unterstreichen jedoch: „Jetzt braucht es entschlossenes Handeln: mit klaren Zuständigkeiten, moderner Technik und staatlicher Gesamtverantwortung.“

Deutschlands und Europas Reaktion auf die drohende Gefahr durch Drohnen

Die Bedrohung durch illegale Drohnenflüge an sensiblen Orten wie Flughäfen fordert klare gesetzliche Regelungen und eine präzise Rollenzuweisung der Sicherheitsbehörden. Seit dem 15. Januar 2025 gelten in Deutschland neue Bestimmungen, die den Schutz vor unerlaubtem Drohneneinsatz stärken und die Zuständigkeiten neu ordnen. Dabei spielen Bundes- und Landespolizei zentrale Rollen bei der Erkennung und Abwehr von Drohnen.

Die hoheitliche Verantwortung liegt laut aktueller Rechtslage ausschließlich bei den staatlichen Sicherheitsorganen. Betreiber von Drohnen sowie Flughäfen selbst haben keine Entscheidungsbefugnis darüber, wann eine Drohne als Gefahr eingestuft werden muss. Der Schutz der Infrastruktur und der öffentlichen Sicherheit beginnt am Boden – und hier greifen die neuen gesetzlichen Vorgaben, um einen effektiven Eingriff zu gewährleisten.

Neben der Polizei kann seit 2025 bei besonders schweren Vorfällen auch die Bundeswehr unterstützend eingesetzt werden. Diese Erweiterung der Befugnisse reagiert auf die wachsende Komplexität der Drohnenbedrohung und bietet zusätzliche Handlungsmöglichkeiten etwa bei terroristischen Angriffen oder hybriden Bedrohungen. Die Koordinierung zwischen Bund und Ländern soll so verbessert und die Reaktionsfähigkeit erhöht werden.

Staatliche Zuständigkeiten: Wer steuert die Drohnenabwehr?

In Deutschland teilen sich unterschiedliche Behörden die Aufgaben bei der Drohnenabwehr. Die Landespolizei ist primär für die Überwachung im jeweiligen Bundesland verantwortlich und reagiert auf Gefährdungen innerhalb ihres Zuständigkeitsbereichs. Die Bundespolizei wirkt ergänzend, insbesondere an grenzüberschreitenden Orten sowie bei sicherheitsrelevanten Großveranstaltungen und Infrastrukturen mit bundesweiter Bedeutung, zum Beispiel an Flughäfen oder Bahnhöfen.

Die neue Gesetzeslage stärkt die Zusammenarbeit zwischen Bundes- und Landespolizei und etabliert verbindliche Meldeketten, um Drohnensichtungen schnell zu bewerten und koordinierte Maßnahmen einzuleiten. Flughäfen melden Drohnenvorfälle unmittelbar an die Polizeibehörden, die eine Gefährdungslage einschätzen und den Flugbetrieb bei Bedarf einschränken oder unterbrechen können.

Fallbezogen kann die Bundeswehr einschreiten, wenn ein Vorfall eine erhebliche Bedrohungslage darstellt. Diese Maßnahme unterliegt strengen Kriterien und erfolgt auf Weisung des Bundesinnenministeriums. Die Integration der Bundeswehr erweitert die defensive Reichweite und sorgt für eine zusätzliche Sicherheitsebene.

Neue Gesetze und EU-Kooperationen

Die Anpassung des Luftsicherheitsgesetzes Anfang 2025 schafft erstmals eine staatlich gesicherte Finanzierung von Drohnendetektions- und Abwehrsystemen. Diese Investition dient einer nachhaltigen Absicherung gegen die zunehmend vielfältigen Risiken durch Drohnen. Bis zu diesem Zeitpunkt waren die Regelungen uneinheitlich, und der Schutz entsprechender Einrichtungen grenzte an Rechtsunsicherheiten.

Europäisch betrachtet fehlen noch umfassende einheitliche Vorgaben für den Umgang mit Drohnen, deren Flugstrecken oft Staatsgrenzen überschreiten. Die aktuelle Situation unterscheidet sich stark von Land zu Land. Länder arbeiten jedoch an gemeinsamen Konzepten, um künftig abgestimmte Verfahren zu entwickeln und grenzübergreifende Drohnenabwehr zu etablieren.

Deutschland setzt sich aktiv dafür ein, innerhalb der Europäischen Union eine Vorreiterrolle zu übernehmen. Ziel ist es, neben nationalen Initiativen auch ein koordiniertes europäisches Netzwerk für Drohnensicherheit aufzubauen. Gemeinsame Standards und länderübergreifende Zusammenarbeit versprechen eine effektivere Einschätzung und Bekämpfung drohnengestützter Gefahren.

Über 140 Drohnensichtungen an deutschen Flughäfen allein im Jahr 2025 unterstreichen die Dringlichkeit, klare und belastbare Strukturen für die Drohnenabwehr zu schaffen. Die rechtlichen Neuerungen bilden die Grundlage, damit verantwortliche Stellen schnell und gezielt handeln können und Flughäfen weiterhin sichere Verkehrsknotenpunkte bleiben.

Zahlen, Technik und Kosten: Drohnenabwehr an Flughäfen im Fokus

Die Sicherheit an Flughäfen steht durch den zunehmenden Einsatz von Drohnen vor neuen Herausforderungen. Zwischen 2020 und 2025 stiegen die gemeldeten Drohnensichtungen im Umfeld deutscher Flughäfen deutlich an. Im Jahr 2025 wurden bereits über 140 Sichtungen allein an den wichtigsten deutschen Flughäfen registriert – ein Niveau, das die Notwendigkeit effektiver und verlässlicher Abwehrsysteme unterstreicht. Jede einzelne Drohne kann Starts und Landungen stören oder Passagiere gefährden, weshalb der Schutz aller Flughäfen staatlich verantwortet und technisch ausgestaltet werden muss.

Die steigende Zahl der Drohnenvorfälle erklärt sich durch die wachsende Verbreitung privater sowie professioneller Drohnen und die damit einhergehende steigende Komplexität in der Luftraumüberwachung. Flughafenbetreiber stehen dabei in engem Austausch mit Flugsicherungsstellen und Polizeibehörden, doch die Pflicht zur Detektion und Abwehr trägt der Staat in Form der Bundes- und Landespolizei.

Zur Abwehr der Drohnen kommen zunehmend moderne Technologien zum Einsatz. Projekte wie der „Falke“ – ein systematisches Erfassungssystem für Drohnen in Flughafennähe – zeigen, wie technische Innovationen Früherkennung und Intervention ermöglichen. Diese Systeme arbeiten mit Radar, akustischer Erkennung und elektromagnetischer Signalerfassung. Ihre Kombination erlaubt eine präzise Lokalisierung und eine schnelle Reaktion auf unerwünschte Drohnenbewegungen.

Drohnensichtungen und Investitionen im Überblick

Die Zahlen verdeutlichen einen klaren Trend: Mit der Zunahme der Drohnenvorfälle wachsen die finanziellen Aufwendungen für Abwehrmaßnahmen. Die Kosten für die Erfassung und Bekämpfung unbefugter Drohnen an Flughäfen belaufen sich laut Flughafenverband ADV inzwischen auf über 30 Millionen Euro jährlich. Diese Investitionen decken die Anschaffung und Wartung moderner Detektionsgeräte sowie die Entwicklung und Implementierung rechtlicher und operativer Abläufe.

Die finanzielle Verantwortung liegt primär bei den Polizei- und Sicherheitsbehörden, da Drohnenabwehr eine hoheitliche Aufgabe bleibt. Die Flughäfen selbst unterstützen die Maßnahmen, doch die Betriebskosten oder Schadenrisiken können nicht auf die Unternehmen umgelegt werden. Vor diesem Hintergrund fordert der Verband klare Zuständigkeiten und eine gesicherte Finanzierung durch den Staat.

Entscheidend für den Schutz ist ein technisch hohes Niveau, das über einfache Erkennung hinausgeht. Abwehrsysteme müssen Störsignale senden oder die Drohne sicher außer Betrieb setzen können, ohne den Flugbetrieb zu gefährden. Das erfordert hochentwickelte, komplexe Technik und laufende Anpassungen an neue Drohnenmodelle und Taktiken.

Die Zahlen beweisen, dass der illegale Drohneneinsatz keine Randerscheinung bleibt. Stattdessen wächst die Bedrohung mit der Verbreitung der Geräte. Umso wichtiger ist es, die gesamte Kette von Detektion, Bewertung und Abwehr zu optimieren und zu finanzieren – mit klarer staatlicher Verantwortung, moderner Technik und abgestimmten Konzepten zwischen Flughäfen, Behörden und Polizei.

Was der Kampf gegen Drohnen für Passagiere und Gesellschaft bedeutet

Der zunehmende Einsatz von Drohnen in der Nähe von Flughäfen stellt Flugverkehr und Gesellschaft vor erhebliche Herausforderungen. Immer häufiger kommt es zu Störungen, die den Luftverkehr direkt betreffen. So kam es im Jahr 2025 etwa am Flughafen Frankfurt mehrfach zu Unterbrechungen von bis zu 30 Minuten, weil Drohnen den kontrollierten Luftraum gefährden. Die Folgen spüren nicht nur Passagiere, sondern auch die Wirtschaft, denn Verzögerungen wirken sich auf Geschäftsreisen, Frachtlogistik und den gesamten Luftverkehr aus.

Die Verantwortung für Detektion und Abwehr von Drohnen liegt hoheitlich bei Bundes- und Landesbehörden, während die Flughäfen selbst vor allem auf koordinierende Zusammenarbeit und Technik setzen. Doch die Praxis offenbart komplexe Zuständigkeitsfragen, die den Schutz erschweren. Der Sicherheitsberater Manuel Atug kritisiert, dass „die Zuständigkeiten in Deutschland kompliziert geregelt sind und dadurch schnelle, klare Reaktionen erschwert werden“ (Quelle: ZDF, 2025).

Neben den operativen Problemen wirft die Drohnenabwehr auch Fragen zur Kostenverteilung auf. Das im Jahr 2025 eingeführte Infrastrukturschutzgesetz legt fest, dass die Kostenträgerschaft bei Polizei- und Sicherheitsbehörden liegt. Flughäfen selbst tragen demnach keine finanziellen Lasten für Erkennungs- und Abwehrsysteme. Dennoch stehen sie im Zentrum der Krisenreaktion und tragen Verantwortung für die Koordination der Abläufe.

Unterschiedliche Perspektiven spiegeln die Vielzahl der Herausforderungen wider:

• Sicherheitsbehörden fordern klare gesetzliche Grundlagen und bundesweite Standards, um das Einsatzgeschehen transparenter und effizienter zu gestalten.

• Flughäfen betonen den Bedarf an moderner Detektionstechnik und schnellen Kommunikationswegen zwischen Flugsicherung, Polizei und Verwaltung.

• Experten wie Manuel Atug sehen vor allem die politischen und organisatorischen Hürden als Hemmnisse für eine wirksame Drohnenabwehr.

• Gesellschaftlich sorgt der Schutz vor Drohnen für Diskussionen über Privatsphäre, Technik und Sicherheitsinteressen.

Die aktuelle Lage zeigt, wie sehr die Abwehr unbemannter Fluggeräte den Alltag am Boden beeinflusst. Flugunterbrechungen treffen Reisende unmittelbar, während die Infrastruktur und die Sicherheitsorganisation dauernd angepasst werden müssen. Eine wirksame Drohnenabwehr verlangt daher nicht nur Technik, sondern vor allem koordinierte Zuständigkeiten und eine klare Finanzierung, die der Bundesinnenminister mit dem Luftsicherheitsgesetz fortentwickelt.

Flughäfen, Sicherheitsbehörden und Gesetzgeber stehen vor der Aufgabe, diesen Schutz dauerhaft und ganzheitlich umzusetzen – für den reibungslosen Flugbetrieb und das Vertrauen der Öffentlichkeit.

Drohnenabwehr in Deutschland: Perspektiven und Herausforderungen bis 2025

Die Sicherung des Luftraums vor unbemannten Fluggeräten nimmt in Deutschland eine immer größere Bedeutung ein. Die Zahl der Drohnensichtungen an Flughäfen steigt, wie allein in diesem Jahr über 140 gemeldete Vorfälle verdeutlichen. Diese Entwicklung zwingt zu einer konsequenten Weiterentwicklung der Abwehrstrategien, bei der sowohl technischer Fortschritt als auch rechtliche Rahmenbedingungen entscheidend sind.

Auf nationaler Ebene haben Politik und Sicherheitsbehörden bereits erste Schritte zur Modernisierung eingeleitet. Bundesinnenminister Alexander Dobrindt etwa bringt eine Ergänzung des Luftsicherheitsgesetzes voran, welche klare Zuständigkeiten zwischen Polizei und anderen Stellen festschreibt. Dabei steht fest: Die Abwehr von Drohnen – von der Detektion bis zur Eliminierung potenzieller Gefährdungen – bleibt hoheitliche Aufgabe. Flughäfen selbst dürfen nicht zum Richter über die Absichten einer Drohne werden. Stattdessen braucht es eine staatliche Gesamtverantwortung mit gesetzlich verankerter Finanzierung für modernste Technologien und kontinuierliche Betriebssicherheit.

Technische Neuerungen spielen dabei eine Schlüsselrolle. Die Erkennung unberechtigter Drohnen und ihre zuverlässige Abwehr erfordern leistungsfähige Systeme, die nicht nur einzelne Flughäfen, sondern auch weiträumige Luftkorridore abdecken können. In Deutschland setzen Initiativen auf die Kombination mehrerer Verfahren wie Radar, Funküberwachung und optische Sensorik, die durch maschinelles Lernen stetig verbessert werden. Parallel dazu wächst der Bedarf an standardisierten Abläufen, die reagieren, bevor es zu gefährlichen Zwischenfällen kommt. Anpassungen von Meldeketten, Alarmierungsketten und Einsatzkoordination sind Teil dieser Entwicklung. Die Kostenverteilung soll dabei klar bei den Sicherheitsbehörden liegen, wie der Flughafenverband ADV betont.

Über die nationale Perspektive hinaus zeichnet sich eine stärkere Zusammenarbeit auf europäischer Ebene ab. Drohnen machen an Grenzen nicht Halt, was koordinierte Maßnahmen erforderlich macht. Deutschland positioniert sich hier als Vorreiter mit der Absicht, gemeinsame Richtlinien und einheitliche Vorgehensweisen in der EU zu fördern. Ziel ist es, den Austausch von Informationen zwischen den Mitgliedstaaten zu intensivieren und gemeinsame Abwehrsysteme zu implementieren. Dabei spielt auch der Erfahrungsaustausch zwischen Flughäfen in Deutschland, Österreich und der Schweiz eine Rolle, den der Flughafenverband ADV unterstützt.

Die kommenden Jahre werden von steigenden Anforderungen an die Drohnenabwehr geprägt sein. Neben der technischen Ausrüstung und der Festlegung verbindlicher Zuständigkeiten verlangt die dynamische Bedrohungslage nach stetiger Anpassung. Effizienz und Sicherheit stehen im Mittelpunkt, da jeder Vorfall weitreichende Folgen für den Luftverkehr und seine Nutzer haben kann. Mit dem Kurs auf klare Verantwortlichkeit, modernste Technik und europäische Abstimmung bereitet sich Deutschland darauf vor, potentiellen Gefahren durch illegale Drohnenflüge entschieden zu begegnen.

Die folgenden Angaben und Zitate gehen auf eine Pressemitteilung des Flughafenverbands ADV – Arbeitsgemeinschaft Deutscher Verkehrsflughäfen zurück.

Weiterführende Quellen:

• „Bundeskabinett hat zum 15.01.2025 Änderung des Luftsicherheitsgesetzes auf den Weg gebracht; Bundeswehr kann bei drohendem schwerem Unglücksfall illegale Drohnen abschießen, wenn Polizei technisch nicht in der Lage ist“ – Quelle: https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/pressemitteilungen/DE/2025/01/luftsicherheit.html
• „2025 bisher 144 Drohnenzwischenfälle an deutschen Flughäfen gemeldet, 35 davon gehäuft rund um den Flughafen Frankfurt; 2024 waren es in ersten acht Monaten 81 Vorfälle“ – Quelle: https://www.aero.de/news-50718/Flughafen-sehen-Staat-bei-Drohnenabwehr-in-der-Pflicht.html
• „2025 bisher 144 Drohnenzwischenfälle an deutschen Flughäfen gemeldet, 35 davon gehäuft rund um den Flughafen Frankfurt; 2024 waren es in ersten acht Monaten 81 Vorfälle“ – Quelle: https://de.euronews.com/2025/09/24/drohnen-deutschland-russland-spionage
• „Zuständigkeiten bei Drohnenvorfällen an Flughäfen: Bundespolizei für Abwehr und Gefahrenabwehr auf Flughafengelände; Landespolizei für Gefahren außerhalb und im Flughafenumfeld; Eilzuständigkeit der Bundespolizei nur bei rechtzeitiger Nichtergreifung durch Landespolizei“ – Quelle: https://www.bundestag.de/resource/blob/597804/f41ccfb707f14a1e2c08a5f6c083a968/WD-5-002-19-pdf.pdf
• „Bundespolizei arbeitet an Projekt ‚Falke‘ mit Netzfang-Drohnen am Flughafen Hamburg; Kosten für Drohnenabwehrsysteme an Großflughäfen werden auf etwa 30 Mio. Euro je Standort geschätzt“ – Quelle: https://www.aerointernational.de/aviation/tests-und-ausschreibung-warum-drohnenabwehr-an-flughaefen-noch-fehlt.html
• „Kritik von Sicherheitsexperte Manuel Atug (2025) an deutscher Drohnenabwehr: komplexe, uneinheitliche Zuständigkeiten zwischen Bundes- und Landespolizei erschweren effektive Reaktion und klare Rechtsgrundlagen“ – Quelle: https://www.zdfheute.de/politik/ausland/infrastruktur-atug-drohnen-russland-100.html
• „Das neue Infrastrukturschutzgesetz verpflichtet Betreiber (auch Flughäfen) anteilig zu Kosten des Schutzes ihrer Anlagen; für physische Abwehr von Drohnen ist jedoch Bundespolizei zuständig“ – Quelle: https://www.aero.de/news-50718/Flughafen-sehen-Staat-bei-Drohnenabwehr-in-der-Pflicht.html
• „In der EU gibt es unterschiedliche gesetzliche Regelungen zur Drohnenabwehr an Flughäfen; Deutschland plant enge Zusammenarbeit und Bündelung von Kompetenzen mit militärischer und polizeilicher Drohnenabwehr“ – Quelle: https://www.bmi.bund.de/SharedDocs/pressemitteilungen/DE/2025/01/luftsicherheit.html