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ADFC Berlin verlangt Stopp von Radweg-Rückbau und Baumfällungen

Nach der Berliner Wahl fordert der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club Berlin, geplante Änderungen an vier Straßen auszusetzen. Die amtlich dokumentierten Vorhaben haben allerdings sehr unterschiedliche Planungsstände.

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Das Wichtigste in Kürze

ADFC Berlin fordert Stopp von Radweg-Rückbauten und Baumfällungen in vier Berliner Straßen.
Für „Unter den Eichen“ liegt eine verkehrsrechtliche Anordnung vor, Fahrstreifen werden wieder für Kfz geöffnet.
Für Kantstraße, Torstraße und Ollenhauer Straße sind geplante Maßnahmen mit unterschiedlichen Zeitpunkten dokumentiert.
Baumfällungen an Torstraße und Ollenhauer Straße sind noch ohne konkrete Termine oder Genehmigungen.
Die geforderten Maßnahmen könnten langfristig die Verkehrspolitik Berlins prägen.

Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club Berlin (ADFC Berlin) fordert einen sofortigen Stopp von Rückbauten der Radverkehrsführung an der Kantstraße und Unter den Eichen sowie von Baumfällungen an der Torstraße und der Ollenhauer Straße. Der Verband verbindet die Forderung mit der Berliner Wahl und warnt, die Schritte drohten ab dem 1. Oktober. Diese Einschätzung und die geforderte Dringlichkeit sind Positionen des ADFC.

Der Landesvorsitzende Eberhard Brodhage erklärte, mit den Vorhaben könne der bisherige Kurs in der Verkehrspolitik fortgesetzt werden. Der ADFC sieht darin Entscheidungen, die Berlin über lange Zeit prägen würden. Für Baumfällungen an Torstraße und Ollenhauer Straße nennen die vorliegenden amtlichen Unterlagen jedoch weder konkrete Termine noch Zahlen oder Genehmigungen.

Vier Straßen, unterschiedliche Stände

Straße	Amtlich dokumentierter Stand	Konkret belegtes Vorhaben
Unter den Eichen	Verkehrsrechtliche Anordnung erlassen	Auf rund 600 Metern gemeinsamer Fuß- und Radweg; Fahrbahn wieder mit zwei Kfz-Fahrstreifen
Kantstraße	Anordnung im Juni 2025 beabsichtigt	Unter anderem Bussonderfahrstreifen mit Radverkehrsfreigabe sowie Lade- und Parkflächen
Torstraße	Im Oktober 2025 Ausführungsplanung; damals Baubeginn im dritten Quartal 2026 geplant	Erster Teilabschnitt zwischen Chausseestraße und Rosenthaler Platz
Ollenhauer Straße	Projektbeginn 2027 angekündigt	Neugestaltung auf 1,1 Kilometern zwischen Großkopfstraße und Reinickes Hof

Für Unter den Eichen liegt eine verkehrsrechtliche Anordnung vor: Zwischen Am Fichtenberg und Willdenowstraße soll die bisherige Radverkehrsführung aufgehoben werden. Vorgesehen sind dort ein gemeinsamer Weg für Fuß- und Radverkehr sowie wieder zwei Fahrstreifen für Kraftfahrzeuge. Die Senatsverwaltung verweist als weiteren Zweck der Neuordnung auf eine bessere Durchlässigkeit für Busse; der Bezirk Steglitz-Zehlendorf soll die Anordnung umsetzen. Ob die Arbeiten vor Ort bereits begonnen haben, geht aus der Mitteilung nicht hervor.

Für die Kantstraße liegt dagegen aus dem Juni 2025 lediglich die Mitteilung vor, dass eine verkehrsrechtliche Anordnung für den östlichen Teil beabsichtigt sei. Die Senatsverwaltung nannte damals unter anderem die Erreichbarkeit oberer Etagen durch die Feuerwehr als Grund. An der Torstraße war der Baubeginn nach dem Stand vom Oktober 2025 für das dritte Quartal 2026 vorgesehen; ob dieser Termin gehalten wurde, belegt die Quelle nicht. In Reinickendorf ist für die Ollenhauer Straße sogar erst ein Projektbeginn 2027 angekündigt. Einen einheitlichen amtlichen Start aller vier Vorhaben zum 1. Oktober geben die vorliegenden Unterlagen damit nicht her.

Quellen

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